Geen Veluwerallly, paniek in kanoland?

september 27th, 2011

Er was even verbazing, op de donderdag voor de Veluwerally kwam een mail binnen van de Anax toercommissie, de Veluwerally ging niet door. Op de site van de Veluwerally stond te lezen dat de waterstand te laag was om de 500 peddelaars los te laten tussen de beroeps- en pleziervaart op de IJssel. Voor ons vaste gebruikers van deze prachtige rivier, niet helemaal te begrijpen. Wij varen altijd, alleen als alles dicht gevroren zit niet. De afsluiting van het kano seizoen. De vrijdagen te vroeg donker en na de rally alleen nog maar de BFN (Bens Frisse Neuzentocht) op de eerste zaterdag van de maand. Maar wat dan? Een eigen alternatief natuurlijk! Ik bedoel de bananen gekocht, broodjes gehaald en natuurlijk de agenda leeggehaald, want de Veluwerally werd gevaren. Met Patrick en Sjoerd van Zutphen naar het pondje van Bronckhorst gevaren 3 uur tegen de stroom in. En daarna in krap 1,5 uur terug. Op de kade van de Gelrehaven in Zutphen kwamen we de Jeugdgroep tegen die als alternatief een rondje Zutphen voeren. En de familie Hendriks die vanaf Bronckhorst vertrokken waren. Terug op het honk, waren daar ook de vaarders naar het gat van Gorsel en Deventer terug, alle vaarders op hetzelfde moment terug, wat een drukte! De Jeugdgroep heeft daarna het zomerseizoen afgesloten met gehaktballen van het vuur en anders lekkers. Wij maken ons op voor de winter. Helaas geen foto’s en gps logging. Let op de site van Anax, Patrick heeft wel foto’s en filmpjes gemaakt. Om af te sluiten, het was schitterend peddel weer.

Weserberglandrallye, Minden, Duitsland

september 11th, 2011

zatrerdag 3 september om 6.00 uur opgestaan, de auto ingeladen. Patrick opgehaald en naar de Marshaven gereden. Daar stonden Ric, Jaap, Huib en Joke al klaar om naar Minden, Duistland te rijden voor de Weserberglandrallye. Met 7 kano’s op de grote kar reden we om 9.00 weg. Rond 13.00 kwamen we aan op de Kanzlersweide in Minden. Een tijdelijke camping direct aan de Weser tegenover het stadscentrum. Nadat we 3,5 pp hadden betaald om een nachtje te mogen overnachten, hebben wee een mooie plek uitgezocht voor de tenten. Met wat hulp van Patrick en Ric hebben we de nieuwe tunneltent opgezet. Dat was warm werk want de temperatuur was op dat moment boven de 30 graden. Nadat alle tenten opgezet waren zijn Huib, Joke, Annelies en Jaap gaan varen en ben ik met Patrick en Ric in de schaduw gaan zitten bij de bierkar en hebben we het weekeinde ingeluid.

Begin van een goede tocht

Begin van een goede tocht

Na allerlei ongeplande activiteiten kwamen we elkaar tegen 22.00 uur allemaal weer tegen op dezelfde plek bij het bier en hebben we, kijkend naar het vuurwerk, met twee kennissen van Patrick gezellig de avond afgesloten.

Biertje?

Biertje?

Na een uur of 3 slapen, vanwege de feestelijkheden en andere dronken wandelaars ging om 5.30 de wekker. Allemaal opgestaan, de boten geladen, water gekookt en toen op pad naar Hameln ongeveer 40 km verder op. Daar te water en op weg voor de gouden afstand van wat later bleek 67,3 km varen. Wat een mooi gebied. De Weser meandert tussen de berghellingen heen en weer en vlaktes worden afgewisseld met bossen die hoog boven ons uitsteken.

Regen bij vertrek

Regen bij vertrek

Met het idee dat we behoorlijk achter de rest aanvaren hebben we de rivier afgepeddeld. We zagen maar weinig andere kano’s. Wel mooie plaatjes!

Wijds en open

Wijds en open

Wijds en open

Wijds en open

Zoals je op de gps-log kan zien in googelmaps hebben we teveel pauzes in het eerste deel gehad, waardoor we toen de zon doorbrak en het weer warm werd niet meer kunnen rusten, om toch op tijd binnen te zijn. Op de allerlaatste reserves (vapor, vapor) heb ik het einde gehaald.
Wel kregen we nog onverwacht bezoek langs een mooie radarboot. Dit waren de enige golven die we gehad hebben.

Onverwacht bezoek

Onverwacht bezoek

De gps-log heeft het niet zo lang volgehouden helaas. ik heb de laatst kilometers met googlemaps in getekend. Het totaal komt op 67,3 km uit!
Het geeft de “gouden” medaille extra kleur! wat een afstand! En de sticker is natuurlijk ook mooi.

Gouden medaille Minden 2011

Gouden medaille Minden 2011

Sticker minden 2011

Sticker minden 2011

Hieronder nog de kaart in Googlemaps en de afstand tegen de snelheid, let wel dit is alleen voor het gemeten stuk, het bij getekende is niet in de grafiek opgenomen.


Wezerberglandrallye2011 weergeven op een grotere kaart

kmu vs gevaren afstand (gelogd!)

kmu vs gevaren afstand (gelogd!)

.

Tocht door Waterland.

juli 11th, 2011

Voor mij de laatste tocht voor deze zomer. In augustus weer verder. Maar goed Onder leiding van Tom zijn we naar Zuiderwoude gereden, bij Monnickendam. Van daaruit een mooie tocht gemaakt door de sloten, kanalen en rietvelden in het gebied. Wat mooi! Er is verder weinig te vertellen. Het was een heel eind, het weer wisselend, maar wel licht verbrand. Het was lekker varen! Ze fijn dat ik alleen foto’s heb van het vertrek en de lunch!

Iemand die bijna nooit op de foto staat is Patrick (Peddelpower) meestal omdat hij de kiekjes neemt, zo ook hier.

fotootje

fotootje

heb_ik_alles

Heb ik alles?

de_pet_recht

Eerst de pet recht

toetjes_cakejes

Toetje na de lunch

en dan de tocht in Google Maps en in een grafiek (snelheid tegen afstand)


Waterland2011 weergeven op een grotere kaart

waterland2011

snelheid vs gevaren afstand.

Long time no see/write? = catch-up

juli 11th, 2011

Als je hele dagen achter het beeldscherm zit op het werk, dan ga je thuis vanzelf iets anders doen. Ik heb de afgelopen weken weer een serie van Tad Williams herlezen (Heugenis, Smart en het Sterrenzwaard). Fantastische fantasie!
Maar goed een blog is een blog en moet echt eens een nieuw verhaal bevatten, dus bij deze: Pinksterkamp op de Kagerplas, een luiwammestocht op de Weerribben en een Griekse Crisistocht

Read the rest of this entry »

Niet naar Engelsmanplaat met 5bft, maar wel de Wieden

mei 31st, 2011

Na de tegenvaller op de Oosterschelde en de windverwachting van een goede 5bft op de Wadden, leek mij de tocht naar Engelsmanplaat te hoog gegrepen. Lekker een weekeind thuis dus, maar de tocht over de Wieden kon wel. Ook al was de verwachting een kleine 5bft met vlagen van 6. Maar de tocht werd beschreven als varen door leuke slootjes en alleen de Beulakerweide als groot water. Dus zondag 29 mei om 9.00 op pad. Met 10 kajaks, waarvan 3 dames ingestapt en onder leiding van Bert een mooie tocht gemaakt.

op pad dan maar

op pad dan maar

Voor sommigen onverwacht en tegen alle traditie in begonnen naar rechts, dus tegen de klok in. Door mooie slootjes, grachtjes en over kleinere meertjes kwamen we zo bij de lunchplaats aan.

Belt-Schutsloot

Belt-Schutsloot

En dan blijkt het varen door een zeer toeristisch gebied toch op een echte expeditie te lijken en zijn sommige slootjes ondertussen dicht geslibt. Dus moet er gekeerd worden. De een stapt uit draait zijn boot en vaart terug de ander peddelt een stuk achter uit om in een kleine verbreding de boot om te keren.

het loopt dood keren dus

het loopt dood keren dus

Daarna over de Belterweide naar de lunchplaats (zie googlemaps kaart). Na een goede rust, lekker eten, veel geklets en sanitaire activiteiten het plan de campagne gemaakt voor de terugtocht. Deze zou over de Beulakerweide gaan en de keuze moest gemaakt worden. Onder beschutting van de hoge zijde, recht tegen de wind in de kortste route of met de golven van linksvoor oversteken, om dan met de golven rechtsvoor weer terug te varen naar het hergroeperingspunt. Zelf had ik de keuze snel gemaakt, de roze route op de kaart. De kortste route. De uitdaging om met deze wind de plas 2x over te steken laat ik voor een volgende keer.


Wieden_2011 weergeven op een grotere kaart

Dus na zwaar werk recht tegen de golven in, die een mooi patroon kenden van 3 hoog, 1 minder, dan 3 golven rust en dan weer 3 hoog. Ik schat ongeveer 40cm.
Bij de ingang van het kanaal gewacht op de rest.

schuilen voor de regen bij het wachten

schuilen voor de regen bij het wachten

welke regen bij het wachten

welke regen bij het wachten

En daar langzaam in de verte zagen we puntjes aankomen.

in de verte daar komen ze

in de verte daar komen ze

hergroepering 01

hergroepering 01

hergroepering 02

hergroepering 02

Daarna in een rechte lijn door het kanaal terug naar de auto’s. En weer naar Zutphen, de boten opruimen en rossig van de lange dag buiten naar huis. Weer een heerlijk weekeinde met beweging, water en in de buitenlucht. Heerlijk. Komende tocht is Den Oever-Oudeschild (40+km) mooi niet, maar daarna Pinksterkamp op de Kagerplassen. Ik zal daarvan per dag een verslag maken, zodat jullie kunnen mee genieten. En ik ga niet alleen, Raoul gaat mee. Die is sinds een paar weken lid en vaart met de jeugdgroep. Gezellig samen kamperen en varen.

Hieronder nog even de snelheid over het water afgezet tegen de gevaren afstand. Let op dit is de roze route. De overstekers hebben nog zo’n 5 kilometer meer gemaakt.

wieden 2011 kmu vs afstand

wieden 2011 kmu vs afstand

De Oosterschelde, maar telt ie?

april 21st, 2011

Dit bericht heeft even op zich laten wachten. De vraag is namelijk: “telt ie wel?”. Ja ik heb een mooie tocht gevaren en ja het was mooi weer en ja het was een beginnerstocht, maar ik heb wel hulp nodig gehad om terug te komen in de haven. De laatste 4 à 5 km hebben eerst Hans en daarna Peter, Ben en Hans me de haven in gesleept. Natuurlijk onder het mom van het testen van de nieuwe sleeplijnen, maar toch. Ik heb het niet alleen gedaan. Dus telt ie?

Het blijft de vraag. Het was mooi weer en behoorlijk glad op de heen reis die ongeveer 20 km was om noord om de plaat (zie google kaartje) en eigenlijk viel het me behoorlijk mee. Wel was het ritme van slag. Het was al 11.30 voordat we instapten in Zierikzee en hebben toen eigenlijk geluncht. Ik heb toen al teveel van mijn eten opgegeten denk ik.

instappen 01

instappen 01

Instappen vanaf de steiger maakte een makkelijke start, al ben ik hier wel al vergeten de gps-logger aan te zetten, geen gelogde route dus, maar ingetekend.

instappen 02

instappen 02

alles klaar voor vertrek

alles klaar voor vertrek

Na een lang kanaal kom je de grootse vlakte op van de Oosterschelde, met de vloed mee landinwaarts.

daarheen

daarheen

klopt dat wel

klopt dat wel

Noord op de plaat heen de BV-betonning volgend naar Het Sas

lunch op de dijk bij Het Sas

lunch op de dijk bij Het Sas

Op weg hier naar toe en tijdens de lunch zagen we verschillende keren bruinvissen. Wachtend op de kentering om zo met de eb weer mee te varen terug naar Zierikzee bleek de wind veel vroeger op te steken dan verwacht.

Het ging een heel eind goed, maar onder de brug zat mijn onderrug zo vast dat ik niet meer kon peddelen en evenwicht bewaren tegelijk en de golven kwamen van alle kanten en waren ongeveer 50cm. Doordat de wind tegen de stroming in stond en op de ondiepten van de plaat liepen, was het allemaal roeriger dan gedacht. Vooral het niet even kunnen ontspannen betekende dat ik mijn rug niet meer goed kreeg en dus gesleept moest worden, waarvoor dank heren!

Toch kijk ik alweer uit naar de volgende tocht. Voorlopig echt even op ander water en kortere afstanden blijven om daar de nodig ervaring en uithoudingsvermogen op te bouwen.

Hieronder de kaart, omdat de gps niet meeliep, geen snelheid en een geschatte afstand.


Oosterschelde 2011 weergeven op een grotere kaart

Durgerdam 2011

april 6th, 2011

De eerste beginners zeetocht van het jaar, de eerste uitdaging op groot water dus. Natuurlijk ken ik het IJsselmeer en zijn weidsheid.

IJmeer 2011

alles in de verte

Maar door de mist leek het IJmeer, onderdeel van het Markermeer net zo groot. De stilte verbroken door het geluid van de snelweg (A1), de trein en de schepen om je heen.
Niets komt dichterbij

Niets komt dichterbij

We zijn van het Muiderstrand vertrokken en via Pampus naar Durgerdam gevaren. een hele tocht. En net als de andere tochten voel ik de laatste 5 kilometer verschrikkelijk. Ik moet dus toch nog aan mijn conditie werken en wellicht de andere zeetochten pas volgend jaar varen.

Natuurlijk heb ik de boel weer via de gps gelogd en wat foto’s gemaakt. Voor meer foto’s zie de website van ANAX en het foto-archief.


Durgerdam 2011 weergeven op een grotere kaart

na wat opschonen van uitersten, is dit de snelheid afgezet tegen de afgelegde afstand.

Snelheid tov de gevaren afstand

Snelheid tov de gevaren afstand


Opening van het seizoen 2011

april 1st, 2011

Dat lijkt vreemd want een aantal hebben de afgelopen winter gewoon doorgevaren, dat heb je kunnen lezen. Maar voor vele leden betekend de periode tussen oktober en april toch echt dat de boot binnen blijft. Jammer, maar een vrije keuzen. Zondag 29 maart het traditionele rondje Zutphen, nou ja traditioneel? voor mij was het de eerste keer. De vorige keer was “Zutphen by night”. Ik heb een aantal foto’s gemaakt maar eentje gaf helemaal aan hoe het was, redelijk wat mensen, gemoedelijk en mooi weer. Ik post dus deze (klik erop voor een beter beeld!!!):

rondje zutphen 29 mrt 2011

En hij zag dat het goed was

De gps heeft maar 9km vast gelegd en dat klopt van geen kanten. Dus helaas geen afgelegde route in Googlemaps. de volgende keer beter.

Het zonnetje op de Regge 6 maart 2011

maart 7th, 2011

Koud? wel nee, zoals beloofd door Ben scheen de zon de complete tocht. 21 km lang hebben we mooi weer gehad, bijna geen wind.
Het hele gebied rond de Regge is eigenlijk ingericht natuurgebied. Er zijn vele wandel en fietspaden en deze worden goed aangegeven.
Ook voor de kanoërs zijn er overal kanostoepen en is het in en uitstappen goed te doen, nou ja, in het laatste stuk naar het kanaal staat het water normaliter hoger, want dat was een flinke stap terug de boot in.
Bij het beginpunt een heus kunstwerk om uit te kijken over de omgeving

vertrekpunt kunstwerk

vertrekpunt kunstwerk

Na het wachten op de autoverplaatsing wilde iedereen snel op pad. De meeste al op het water, de chauffeurs snel er achter aan.

kan niet wachten kom op

kan niet wachten kom op

Bij de lunch was de zon er echt en was het heerlijk warm, al moeten de lunchresten eerst ingeruimd worden, voordat we vertrekken kunnen.

het blijft zoeken bij de lunch

het blijft zoeken bij de lunch

Er zijn vast nog meer mooie plaatjes geschoten, kijk maar eens op de site van Anax. En ook deze tocht heeft de gps weer meegedaan. Deze keer geen uitstapjes naar Ivoorkust of midden Rusland, maar de hoogte blijft vreemd doen, nu zijn we de hele tocht nauwelijks op de 0 meter geweest en er zijn weer vele vreemde opstijgers, die niet overeenkomen met de overdraagplaatsen! In google maps maar weer een kaartje gemaakt.


Regge maart 2011 weergeven op een grotere kaart

Ik zal nog eens kijken of ik de gpx bestanden kan schonen van tijd, hoogte ed. en ze opnemen als downloadbaar bestand. WordPress wil dit bestandsformat niet accepteren. Dit betekend dat er een aparte directory buiten WP gemaakt moet worden. Mocht het lukken zal ik een gpx pagina maken in het menu rechts.

De Biesbosch 2011

februari 22nd, 2011

Ik heb het vaker geschreven, maar het was nu echt koud. Net boven nul, maar met de wind erbij waren je handen in enkele minuten al gevoelloos.
Nu viel dat tijdens het kanoën erg mee. Met de handschoenen aan en de uitstekende kleding was het soms zelfs warm en gingen de wollen mutsen af. Maar toch, wat was het koud. Maar wel heel mooi en gezellig! Met de grote kar van Zutphen naar het vertrekpunt. en vandaar uit 5 uur en 20 minuten lekker in de buitenlucht bezig geweest.
Helaas zijn de meeste foto’s mislukt, toch de lens beter schoonhouden. De beste zijn die van de lunch, zoals deze; onze voorzitter en tocht leider ontspannen aan de lunch

de voorzitter (r) en de tochtleider

de voorzitter (r) en de tochtleider

Zo zat de rest erbij:

lunch

de rest

maar niet onze Huib, die dacht moet dat nou?

wattûh?

wattûh?

En zoals de vorige keren heb ik de tocht vastgelegd met een gps logger en dit is het resultaat:

Biesbosch-tocht feb.2011 weergeven op een grotere kaart

met het programma GPS-Track-Analyse ook even naar de snelheid gekeken afgezet tegen de gevaren afstand. De hoogte doet rare dingen. Ik kan het me niet herinneren maar ergens zijn we over een hoogte van 17 meter gegaan. Heel vreemd.

snelheid tov gevaren afstand

snelheid tov gevaren afstand